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        三亞發電機擇信機組為何會轉速不均?

        文章出處:責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2020-03-11 13:48:18【

          三亞發電機柴油機轉速不均勻有兩種表現一種是大幅度擺動,聲音清晰可辨一般稱之為“喘氣”或“游車”;另一種是轉速在小幅度范圍內波動,聲音不易辦別,且在低轉速下易出現,并會導致柴油機熄火。

          影響柴油機轉速不均勻的原因,多半是由于噴油泵和調速器的運動部分零件受到不正常的阻力,調速器反應遲鈍。具體的因素很多,一般可能有以下幾點。

          (1)供油量不均勻柴油機運轉時,供油多的缸,工作強,有敲擊聲,冒黑煙。供油少的缸,工作弱,甚至不工作。最終造成柴油機的轉速不均勻。

          (2)個別氣缸不工作多缸柴油機如果有一個氣缸不工作,其運轉就不平穩,爆發聲不均勻。可用停缸法,査出那一個氣缸不著火。

          (3)柴油供給系統含有空氣和水分以及輸油泵工作不正常。

          (4)供油時間過早,易產生高速“游車”,低速時反而穩定的現象。

          (5)噴油泵油量調節齒桿或撥又拉桿發澀,導致調速器靈敏度降低。

          (6)調速不及時,引起柴油機轉速不穩。當調速器內的各連接處磨損間隙增大、鋼球或飛錘等運動件有卡阻以及調速彈簧失效等,則調速器要克服阻力或先消除間隙,才能移動調節齒或撥又拉桿增減供油量。由于調速不及時,轉速就忽高忽低。對于使用組合式噴油泵的135或105等機型,打開噴油泵邊蓋,可以看到調節拉桿有規律地反復移動。如柴油機游車輕微,則此時可看到拉桿會發生抖動。

          (7)噴油嘴燒死或滴油;氣門間伐不對。

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